Легкосплавные диски
Легкосплавные по свойствам гораздо лучше стальных: дизайн интереснее, точность изготовления выше. Данная конструкция отлично справляется с отведением тепла от тормозного узла. Вдобавок ко всему, чем легче диск автомобиля, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля.
Чтобы защитить диск от повреждений, его покрывают опоксидной пленкой белесого цвета, после этого их товарный внешний вид, мягко говоря, ухудшается. К тому же, литые диски очень хрупки, посему могут расколоться: при езде на высокой скорости это очень опасно. Можно увеличить толщину стенок литого диска для увеличения механической прочности, но тогда значительно снизится весовой выигрыш. Диски льют из магниевых и алюминиевых сплавов.
По техническим параметрам диски располагаются таким образом в порядке улучшения технических характеристик: литой магниевый (легок по весу, но износостойкий), литой алюминиевый, кованый алюминиевый (легок и прочен) и кованый магниевый (самый прочный и легкий). Вот только магниевые диски кованые и литые очень редки - их делают на заказ для спортивных машин.
Раньше все диски создавали посредством штамповки из стального листа, далее для изготовления стали использовать сплавы из алюминия. Диски пытались изготавливать из прочных пластмасс, однако данный материал не получил распространения.
Литье обеспечивает качественность изделия, отсутствие раковин и пор в металлической поверхности. Литые диски проходят контроль, который выявляет малейшие недостатки в металле и гарантирует высокой качество продукции. Литье происходит почти безотходно, поэтому данная продукция не очень высока по себестоимости. Недостатком процесса литья является то, что у изделия существует свободная ненаправленная кристаллическая структура. Для увеличения механической прочности конструкторы предлагают делать стенки литых дисков толще.
По весовым параметрам литой диск легче стального обыкновенного примерно в полтора раза, а штамповка, в свою очередь, легче литого диска. Опять же посредством литых дисков внешний вид авто преображается до неузнаваемости. А главным преимуществом литых дисков является их прочность: это на сегодняшний день самое совершенно колесо. На сегодня существует более девяноста зарубежных фирм, которые занимаются литьем дисков, а в России – всего шесть производителей.