Фаркоп на авто

Устройство, обеспечивающее сцепку автомобиля и прицепа, называется фаркоп или тяговое сцепное устройство (ТСУ). Так как любой автомобиль представляет собой средство передвижения с повышенной опасностью, то наличие прицепа только повышает этот показатель. Уровень безопасности автомобиля с прицепом зависит от прочности его соединения, за который отвечает фаркоп. В связи этим к выбору фаркопа и его установке надо подходить очень ответственно.

Главная трудность, которая возникает при выборе ТСУ (фаркопа) – это правильно определить горизонтальную и вертикальную нагрузку, которую будет испытывать устройство в процессе эксплуатации. Для каждого вида фаркопа установлен минимальный и максимальный показатель груза, который способен он выдержать. В свою очередь каждый автомобиль имеет свой показатель грузоподъемности, зависящий от типа двигатели, вида кузова и т. д. Если показатели грузоподъемности ТСУ и автомобиля находятся в одних пределах, значит это и будет оптимальный и безопасный выбор.

ТСУ имеет сложную конструкцию, которая для каждой марки автомобиля индивидуальна. Состоит она всего из 2-х элементов: поперечины и шарового узла. Поперечина крепиться на раме или кузове авто в специально предназначенное для этого отверстие. К балке машины крепиться шаровой узел. Чтобы иметь надежное и прочное крепление на автомобиль лучше устанавливать оригинальные фаркопы, прошедшее специальные испытания и сертифицировано.

Кроме того установка оригинального фаркопа более простой процесс, так как его разработчики учли особенности штатных мест для установки у конкретной марки авто. Однако, не смотря на простоту, процесс установки фаркопа достаточно трудоемкий и требует наличия специального оборудования и определенных знаний, навыков.

Для изготовления фаркопов используется сталь. Поэтому очень важно , чтобы процесс его производства включал антикоррозийную обработку. Это один из очень важных моментов. На него следует обратить внимание при выборе и покупке тягового сцепного устройства. Такая обработка защитит его от появления коррозии и от ее разрушающего действия, что позволит увеличить срок эксплуатации устройства и его безопасность.

В зависимости от своего вида фаркопы делятся на съемные, фиксированные, фланцевые. Съемный фаркоп легко снимается и не нарушает внешний вид авто. Фиксированный фаркоп или стандартный считается самым функциональным, однако требует определенных усилий и инструмента для его снятия. Фланцевый вид ТСУ устанавливается на специально предназначенную для него площадку сзади автомобиля. Устанавливается при помощи болтов. Поэтому его снятие тоже требует усилий. От удобства снятия фаркопа зависит комфортность его эксплуатации, так как по правилам пассивной безопасности его необходимо снимать, если автомобиль передвигается без прицепа.