Сцепление автомобиля
Механизм сцепления является промежуточным агрегатом между двигателем и коробкой переключения передач автомобиля. Он предназначен для плавной передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии и соединяет эти агрегаты при включённом двигателе. Сцепление нивелирует резкое изменение нагрузки на двигатель и обеспечивает плавное трогание автомашины при начале движения, а также предохраняет детали трансмиссии от перегрузки крутящего момента, который создается вращающимся коленчатым валом двигателя при его замедлении.
При нажатии на педаль сцепления механическое усилие через шток рабочего цилиндра приводит в действие поршень, который сжимает тормозную жидкость и силой давления приводит в движение поршень рабочего цилиндра, который, в свою очередь передаёт усилие вилке сцепления и выжимному подшипнику, а они уже приводят в действие сам механизм сцепления. После отпускания педали под действием возвратной пружины механизм возвращается в первоначальное положение.
Конструктивно механизм сцепления состоит из картера, закрытого кожухом, ведущего диска ( маховик двигателя), нажимного диска с пружинами и ведомого диска с фрикционными накладками. Ведомый диск непосредственно связан с первичным валом коробки передач и прижимается под воздействием пружин нажимного диска к маховику двигателя. Между дисками возникает сила трения, которая позволяет этим деталям одновременно вращаться. (Педаль сцепления отжата).
Чтобы начать движение, надо нажать педаль (включить сцепление), включить первую передачу, и плавно отпустить педаль. Автомобиль начинает движение При необходимости выключить сцепление при переключении передач водитель нажимает педаль сцепления, нажимной диск отделяется от маховика, ведомый диск освобождается и передача крутящего момента от двигателя к коробке передач прекращается.
В процессе эксплуатации автомобиля необходимо контролировать уровень тормозной жидкости в бачке и не допускать попадания воздуха в систему. Также необходимо вовремя обнаружить возможные подтекания гидравлической жидкости через трубопроводы и манжеты тормозных цилиндров, устранить неполадки и прокачать систему, чтобы полностью удалить воздух. При возникновении шума, который исчезает при нажатии на педаль, скорей всего, неисправен выжимной подшипник, который необходимо заменить.