Диагностика двигателя

Автомобиль – очень чуткий и сложный механизм, требующий внимания, контроля, грамотного ухода за собой. Диагностика двигателя – процесс, имеющий важные предпосылки и последствия. Как правило, проводят диагностику автомобилисты, столкнувшись с какими-то неполадками в работе машины, проблемами при вождении. И, бесспорно, проверить состояние двигателя необходимо, если автомобиль приобретается не новый, уже имеющий срок эксплуатации. Ведь никто не станет покупать «кота в мешке».

Диагностику автомобильного двигателя проводят обычно специалисты на станции технического обслуживания. Но есть способы, которые может использовать практически каждый водитель. Один из них – это визуальный метод, который применим при выборе не новой машины или перед более тщательным осмотром. Сначала водитель должен определить источник нехарактерного звука, ведь он может исходить и от деталей подвески, коробки передач. Определяется и сам характер звука, он может быть шелестящий, среднего и низкого тона, звонкий стучащий и др. Характер звука помогает выявить конкретное место неполадки в двигателе. Важен и цвет, запах дыма. Если дым черный, то проблема в карбюраторе, а не в двигателе.

Синеватый оттенок и запах гари - признак перерасхода масла. Постоянный дым, а не только во время перегазовки, говорит о проблеме в цилиндро-поршневой группе двигателя. Если произошел износ колец и поршней - мотор нужно разбирать. Различают выходящий дым от пара, исходящего от ранее непрогретого двигателя. Диагностику проводят только при прогретом двигателе. Следующим этапом будет снятие крышки воздушного фильтра. В случае, если он плавает в масле, а система вентиляции выдает избыток пара и воды, двигатель срочно нужно отдать в ремонт. Если визуальная диагностика не дала точного ответа, необходимо осуществить инструментальную проверку.

Для ее проведения необходим компрессометр и приспособления, позволяющие подавать воздух в цилиндры двигателя и устанавливать такт сжатия в них. Компрессор может заменить и колесо автомобиля. Измерение компрессии определяет неисправный цилиндр. Шипение воздуха из свечного отверстия укажет на поврежденную прокладку цилиндра. Не плотная посадка выпускного клапана определяется шипением воздуха через карбюратор, а неполадка с выпускным клапаном - выходом воздуха из глушителя.

Многие проблемы двигателя водитель не может выяснить самостоятельно и на помощь приходят специалисты.

Станции технического обслуживания, салоны по ремонту автомобилей проводят комплексную диагностику двигателя. Она включает следующие составные: диагностика системы зажигания, компьютерная диагностика системы двигательного управления и диагностика топливной системы.

Компьютерную диагностику электронного оборудования проводят специальными системами. Совокупность всех трех методов позволяет быстрее выявить неполадку и устранить ее.