Ремонт автомобиля Hyundai Accent

Три года назад приобрели автомобиль торговой марки Hyundai Accent. Но, несмотря на положительные отзывы о данной торговой марке, наша коробка передачи пришла в неисправность. Признаком, по которому мы пришли к такому заключению, было самопроизвольное выключение передачи. Но это как мы выяснили позже не единственный признак неисправности коробки передач. Если у вас возникли трудности с переключением передачи, если вы слышите шум, стук или скрежет, если одновременно включаются две передачи, то это все есть повод обратиться к специалистам по ремонту.

Рассмотрим следующие причины неисправности и способы ее устранения. Если возникли проблемы с переключением передач, то ослабленное крепление вилок переключения передачи необходимо закрепить более основательно. При погнутости вилок, выпрямляем их. Необходимо отладить положение упора, если вы обнаружили на боку крышки коробки передач неверное расположение упора заднего хода. Единовременное включение нескольких передач обращает ваше внимание на замки штоки либо на толкатель замков. Если выключение передач происходит произвольно, то торцы и рабочая поверхность зубьев муфт синхронизаторов и фиксаторов изжили себя. Необходимо заменить износившиеся детали.

При ослаблении пружины фиксаторов – замените пружины. Передача включается не до конца – проверьте размеры штока и вилки. Если расстояние между ступицей и шестерней заднего хода увеличено – замените изжившие сопряженные детали. Вилку в соединении с сухарем нужно поменять при сильном износе вилки включения заднего хода.

Если происходит произвольное выключение, значит – коробка передач слабо закреплена с картером сцепления. Если вилки переключателя и ползунов закреплены некачественно, проверьте пружину ползунов, либо кромку канавки. Когда в коробке передач слышен шум, изношенные подшипники валов нужно заменить. При вышедшей из строя или выкрашенной поверхности зубьев шестерней произведите замену.

Если масло в коробке передач закончилось или уровень масла понизился – проверьте уровень и долейте. Если сцепление включается не до конца, проведите регулировку. При ослаблении гаек крепления крышки подшипников и фланца кардана, подтяните гайки. Если коробка передачи сильно нагревается, не хватает в картере масла или произошло уменьшение его вязкости. Если вы обнаружили в масле металлические частицы, то перекосились в зацеплении шестерни или заели валы в подшипниках. Протекает коробка передачи, уровень масла в картере выходит за пределы нормы, необходимо его проверить.

Сальники коробки передач вышли из строя, замените сальники. Если сапун загрязнился, очищаем. Когда пробки картера, удлинителя и болтов крепления крышек стали слабее, подтяните пробки, затяните болты. Если прокладки крышек, забоины разорвались или произошло повреждение поверхностей привалов, постарайтесь произвести замену поврежденных прокладок. А также зачистите забоины и притрите плоскости привалов. Если вам мои рекомендации помогут, был очень рад вам помочь.