Рихтовка автомобиля своими руками

Рихтовка—это устранение вмятин и неровностей поверхности кузова при помощи специальных инструментов и приспособлений. От того насколько хорошо будет сделана рихтовка зависит качество последующей покраски.

Рихтовка является последней операцией основного ремонта кузова. Для рихтовки используют различные молотки-киянки с прорезиненной и пластмассовой ударной частью, рихтовочные молотки из стали, молотки-кувалды, металлические и прорезиненные наковальни. Есть определенные требования к рихтовочному инструменту : рабочие поверхности и молотков и наковален должны быть достаточно гладкими, для того чтобы при работе ими не оставались следу на ремонтируемой плоскости. Наковаленка или поддержка должна иметь большую массу, чтобы лучше поглощалась энергия удара.

Ее форма должна максимально повторять форму неповрежденной детали в месте ремонта. При работе молотками удары должны наноситься часто и легко, с четкой направленностью и равномерные по силе. Если же удары будут наноситься сильно и не направленно, то на поверхности металла будут оставаться дополнительные вмятины и неровности от инструмента, что ведет к нежелательному истончению и растягиванию детали.

Оценить качество выполненной работы можно визуально и тактильно. Контролировать на выпуклость и выгнутость поверхности можно методом просмотра под некоторым углом или просто сбоку. Для просмотра на качество плоских поверхностей используют линейки. При ощупывании поверхности рихтованной детали можно выявить недостатки двух видов6

1) Образование впадины на выпуклом участке, которую невозможно удалить выдавливанием. 2) Образование пузыря, при нажатии которого выпуклость перемещается с одного края поверхности на другой. Для устранения этого дефекта необходимо определить рубежи пузыря и отметить эти границы мелом. Далее устраняем удлинение метала на этом месте.

Пузырь стягивается путем утолщения в этом месте металла при нагревании в нескольких точках. Эта процедура требует терпения и опыта. Для устранении впадины производят рихтовку вглубь двух небольших участков со всех сторон листа. Наносить удары следует в центр впадины, постепенно перемещая их к периферии.

В рихтовке самое трудное—это восстановление длины металла. Разгонять пузырь нужно очень осторожно, потому что сама по себе рихтовка удлиняет длину поверхности металла. Устранить пузырь можно не только нагреванием в некоторых точках, но и наложением охлаждающего кольца. Ветошь смачивают в воде и располагают по кругу нагреваемой точки. В этом случае металл получает хорошую усадку. Часто вместо ветоши применяют специальную пасту, которая более эффективна чем ветошь.