Замена штатных замков дверей на бесшумные
Ни для кого не секрет, что на иномарках двери закрываются весьма легко также втихомолку, как будто дверь холодильника. С внедрением ВАЗом принципиально новых по системе замков дверей на переднеприводных автомобилях, двери втали закрываться почти что без усилий, а металлический звук все же остался.
Несомненно при установке "тихих" болтов, лязг металла мало тише, конечно также со временем трескается пластик на болте. При прохождении ТО-2, на соседнем подъемнике была "десятка", меня поразил глуховатый звук при закрывании двери. На задача хозяину машины, "как добился такого эффекта?", тот ответил, "установил замки те самые, модернизированные!".
Найти такие замки никак не удалось ни на Мурманском авторынке, ни Питере. В сети читал, что замки дозволено поставить от новых Газелей также Соболей, а с небольшой переделкой. В специализированном магазине по продаже запчастей (простите) ради автомобилей ГАЗ*, купил на пробу, модернизированный замок на левую дверь также "бесшумный" болт, все совместно 200 руб.
Разом обнаружил отличие - треугольный выступ. В гараже сточил на нождаке - вот также вся переделка. Прикрутил на помещение штатного. Заменил металлический болт в ответной элементы замка на "бесшумный" болт. По этой же технологии заменил остальные замки.
Нынче двери стали закрываться почти что как будто на иномарках. Также еще в сети пишут, что дозволено вынуть из замка одну из двух пружинок, станет еще тише закрываться, а при этом возможно самопроизвольное отпирание двери (не проверенная инфа).
* - надобно заметить, что ГАЗ весьма спешно внедряет в массы какие или новинки. Достаточно взять в образец Газели также Соболи с обновленной "мордой" также интерьером. Выпуск начали с января 2004, но на сей момент таких достаточно немало. Либо скажем те же Волги с новыми фарами, также самое.
Но нынче взглянем на ВАЗ, новую панель на "десятое семейство" в какое время еще сделали, но машин с такой панелью никак не так уж немало. Либо скажем все те же "бесшумные замки", неужели невозможно непосредственно на заводе устанавливать такие замки. Как будто однажды по таким мелочам, отечественные авто ни в жизнь никак не смогут конкурировать с иномарками.