С политики и начали. Только с политики технической. У владельца универсала, как выяснилось, сложились довольно ясно очерченные требования, пожелания и соображения, касающиеся его будущей музыки. После обсуждения состава системы собрали все компоненты и, как принято перед началом работы с машиной, сложили все в багажник, чтобы не болталось где ни попадя. Просторное прежде багажное пространство угрожающе заполнилось коробками и коробочками. Вот здесь-то хозяин и выложил свой ультиматум. То есть: чтобы вот это все оказалось установлено в машине, а багажник вернулся к тому состоянию, в котором он был в момент прибытия. Это значит – включая 10-дюймовый сабвуфер и 32-полосный эквалайзер. Нормально...

И это не все. Заказчик совершенно точно, до градуса, отметил углы, под которыми должны были располагаться оси излучения динамиков. А акустику он решил ставить непременно трехполосную. Углы запротоколировали, заказчика проводили в аэропорт и стали думать, как быть.

Ну, фронтальная акустика с немыслимыми углами – это полбеды. Даже вообще не беда. Технология объемных композитных оболочек в «Блюзмобиле» поставлена почти на поток, там подиумы хоть узлом завяжут. А вот что делать с сабвуфером? Вариант установки в акустический экран (free air) для универсала практически нереализуем, то есть поставить можно, но и звучать будет неважно, слишком велики утечки и, главное, пользоваться багажником будет неудобно: появится жесткая тяжелая крышка на месте легкой укрывной панели. Прикинув и замерив, решили пойти на нестереотипное решение. Сабвуфер в закрытом корпусе решили установить в салоне, на месте «бардачка». Напомним: под 10-дюймовую головку. «Восьмерки», нетребовательные к объему акустического оформления, бывало, ставили, а вот с «десяткой» такой маневр выполнялся впервые.

На том и порешили и приступили к реализации смелого замысла. Однако, пока мастера раскраивают материалы, давайте посмотрим, что за схему установки выдумали заказчик и исполнитель общими усилиями. Источник сигнала – CD-ресивер Nakamichi CD-45z, аппарат, что называется, «вне подозрений». С его выхода сигнал идет на 23-полосный графический эквалайзер Phoenix Gold EQ 232, а оттуда – на четырехканальный усилитель Precision Power PC4400. Усилитель использован классическим образом. Два канала соединены мостом и работают на сабвуфер, а два других – на фронтальную акустику через пассивные фильтры. Вот фронтальная акустика получилась необычной, типа межвидового скрещивания. Выбор заказчика остановился на компонентной MB Quart PSC 216. Но он настроился на трехполосную акустику, а она в этой серии не выпускается. Тогда решили добавить третью полосу к двухполосному комплекту. Среднечастотником поставили работать 4-дюймовый Rockford Fosgate RFP1404. Это представитель «старой» серии Fanatic, с плетеным кевларовым диффузором и немыслимой мощности магнитной системой, что и делает RFP уникальным по электромеханическим характеристикам. У него добротность – как у хорошего сабвуфера, и, чтобы он работал на максимуме возможностей, его лучше всего помещать в закрытый корпус объемом 0,6 – 0,8 литра. Такой объем (0,65 л, если быть точными) выгородили в объемном подиуме при формовании и заполнили звукопоглощающим материалом, для подавления излучения тыльной стороны диффузора.