Сайт про тюнинг авто, машины
Статья Как увеличится мощность двигателя, если заменить штатную выхлопную систему тюнин
Статьи и новости
  • Советы
  • Авто Звук
  • Выпускные системы
  • Ходовая
  • Салон
  • Экстерьер
  • Двигатель
  • Новости
  • Электроника

  • Фото авто

    Случайное фото:

    VW
  • Отечественные авто
  • Инностранные авто
  • Фоторепортажи
  • ДТП
  • Обои
  • Фотоприколы
  • Анти-тюнинг
  • От пользователей
  • Общение

    Как увеличится мощность двигателя, если заменить штатную выхлопную систему тюнин


    Как увеличится мощность двигателя, если заменить штатную выхлопную систему тюнинговой прямоточной? На изменение характеристик двигателя после замены выхлопной системы влияют несколько факторов. Прежде всего, имеет значение конструкция старой (штатной) и новой систем.



    глушитель

    С одной стороны, в заводской комплектации могут присутствовать один или более катализаторов, удаление которых положительно сказывается на мощности мотора (разумеется, за счет экологии!). bR>С другой – тюнинговая система должна быть правильно рассчитана и исполнена, в противном случае не исключено, что мощность даже снизится. Заметный эффект дает только замена всех компонентов системы, включая «паук» – выпускной коллектор. Положительно влияет на мощность и увеличение диаметра соединительных труб – до 60 мм.

    глушитель паук

    Замеры мощности на динамометрическом стенде после замены выхлопной системы показывают, что в большинстве случаев прирост мощности не превышает 3 – 10%. Грамотный тюнинг системы выпуска наддувных двигателей большого объема может дать более 10% прибавки мощности. И наоборот, менее всего заметен эффект на атмосферных низкофорсированных агрегатах – до 3%.
    Поэтому при установке «прямотока» (тем более, без замены «паука») на массовые автомобили с малолитражными моторами имеет смысл говорить только о «звуковом» тюнинге.


    Комментарии к новости:

    установка прямотока, без модернизации впуска так же не имеет особого эффекта
    Melkor-tar
    любая установка систем питания и выхлопа без стендовой настройки на то, что реально необходимо не только понты, но и путая трата денег по собственной безграмотности
    AlAnOr
    Подскажите как с ментами быть? Ведь за прямоток номера скручивают. Может существует такой за который не трогают? :-)
    Geraklid
    По сути дела прямоток не имеет ни какого смысла в отношении добаления мощьности на нетурбированых движках... Но на грамотно форсированом и с турбонаддувом дает о себе знать и не только своим грохотом но и значительно долгой работоспособностью всей системы!!!
    Jonsi