Его каналы, соединенные в мост, обеспечивают на клеммах сабвуферной головки до 300 Вт мощности RMS. Этот же усилитель осуществляет единственную во всем тракте активную частотную фильтрацию. Встроенный кроссовер (о его присутствии говорит буква “Х” в конце индекса) четвертого порядка (24 дБ/окт.) настроен на частоту 90 Гц. Сигнал на линейном выходе усилителя получен с выхода ФВЧ с той же частотой и крутизной среза. Он поступает на второй, более мощный (но тоже двухканальный) усилитель модели Z600C2-SL. Этот уже — без кроссовера, поскольку не требуется. К его выходам подключены пассивные фильтры фронтальной акустики. Это — к выходам. А что на входах?

На входах события разворачиваются самым нетрадиционным образом. Основной носитель аудиоинформации в системе (если не считать радиоприемной секции в AVX P7000) — шестидисковый чейнджер Clarion CDC 635. Сигнал с чейнджера забирается цифровой, передается по оптическому кабелю и преобразуется в аналоговый отдельным 20-битовым ЦАПом McIntosh MDA4000. Командует этим хозяйством блок управления McIntosh MD4000. Как, спрашивается, удалось скрестить столь разные устройства? Нет ничего невозможного, тем более что часть работы была проделана заранее изготовителями аппаратуры. Лаборатории McIntosh — элитно-исследовательское подразделение, входящее в корпорацию Clarion. Поэтому основа протоколов управления CD-чейнджерами у обеих марок одна и та же. Правда, существенно различаются присоединительные узлы, но это уже — дело техники.

“Нервный центр” аудиосистемы — это не головное устройство в панели приборов, как обычно, а спрятанный в укромном месте центральный блок управления MD 4000. На него стекаются сигналы с аналоговых выходов ЦАП и аудиовыходов AV-мастера AVM P7000R. Управление режимами работы происходит с маленькой панели манипулятора, установленной в центральной консоли. На дисплей манипулятора выводится информация о происходящем, а все командные функции осуществляются только с ИК-пульта. В том числе и аудиорегулировки (громкость там, баланс, все такое). Теоретически эти функции можно было доверить и ТВ-монитору, там для этого есть все необходимое. Но, попробовав и так и эдак, убедились: McIntosh обращается со звуком намного бережнее.

А как все это богатство разместилось на борту не самого большого автомобиля в мире? Да вот разместилось. Места надо знать. Ну, монитор понятно где, в самом центре происходящего. CD-чейнджер оккупировал “бардачок”, где, кстати, обращению с ним помогает фирменная синяя подсветка по контуру. Для размещения видеоплейера пришлось раздвинуть границы приборной панели... вниз, сделав под штатным вещевым ящиком второй, не очень бросающийся в глаза благодаря темной матовой отделке. Там поместился не только плейер, но и осталось место под кассеты.

Остальное электронное хозяйство установлено под сиденьями. Видеохозяйство — под пассажирским, а ЦАП и блок управления аудиотрактом — под водительским. “Установлено” означает не просто привинчено к полу, а поставлено на специально изготовленные постаменты, которые позволяют не опасаться воздействия влаги на тонкую начинку аппаратуры.

В аудиорежиме (то есть при убранном экране монитора) все общение с системой происходит через манипулятор в центральной консоли, на лице которого, кроме дисплея и минимума кнопок (“вкл-выкл”), главным является ИК-приемник. А на пульте с готической надписью “McIntosh” — уже все остальное.

Теперь о плохом. До чего же несносный мы народ: даже на таком солнце увидим пятна, да еще распишем по трафарету. Пока не найдено решения по пультам управления. Ну не нашли еще, что ты будешь делать. Получается, что для операций с системой нужны (и есть) три отдельных пульта: аудио — McIntosh, видео — Pioneer и видеомагнитофонный JVC. Для пультов пока предусмотрели “посадочную полосу” между сиденьями, но решение ищут. А раз ищут, не могут не найти...